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L’ARCHITECTE DE CIRCUITS AUTOMOBILES

Hermann Tilke

Sa société a conçu tous les circuits de Formule 1 qui ont été construits au cours des 20 dernières années dans le monde entier.

Qu’est-ce qui fait un grand architecte de circuits automobiles ? Un pilote automobile ! Hermann Tilke a commencé sa carrière de pilote à tout juste 18 ans – et il l’a arrêtée il y a seulement trois ans. Alors qu’il était déjà pilote professionnel, Hermann a obtenu un diplôme en génie civil, par la suite il a créé sa propre entreprise d’ingénierie en 1984. Tilke Engineers & Architects fait partie des rares sociétés agréées par la FIA de la Formule 1 pour la conception de circuits automobiles.

L’expertise de Hermann en conduite automobile aide le Dr Hadley pour le développement du ratio, et donne un aperçu des éléments essentiels à la conception des meilleurs circuits au monde.

« La construction des circuits mais aussi des routes nécessite énormément de réflexion et d’efforts. Parfois, avant de lancer le chantier, il est essentiel de prendre du recul et de se concentrer sur ce qui présente le plus d’intérêt pour un conducteur. Je pense que ce qui compte le plus ce sont les émotions, et une route qui procure des émotions restera gravée dans la mémoire des conducteurs pendant longtemps. »

LE SCIENTIFIQUE

Dr Mark Hadley

La science a toujours été le fondement de l’ADR... mais il est également apparu que les émotions et les images avaient leur importance.

Le Dr Mark Hadley est administrateur de département sénior à l’Université de Warwick. Il est l’auteur de 14 rapports de recherches universitaires, et c’est un spécialiste de la relativité générale et de la théorie quantique.

La science faisait partie intégrante de l’étude des paramètres de la meilleure route au monde. Mark possède une vaste expérience de l’application des connaissances théoriques à des situations pratiques, idéal pour créer le Ratio de conduite Avis (ADR).

L’ADR a subi toute une batterie de tests - et l’approche scientifique de Mark a inclus une journée sur le circuit de Rockingham avec Hermann Tilke ainsi qu’une visite au parc Alton Towers avec John Wardley.

« L’ADR a été conçu non seulement pour trouver la meilleure route au monde, mais également pour identifier ce qui fait une route parfaite. Le processus a été assez approfondi ; nous avons d’abord appliqué les principes de la physique à une grande variété de modèles de routes. Ensuite, nous avons consulté d’éminents experts dans des domaines connexes. Enfin, nous avons minutieusement cartographié des routes du monde entier par rapport à ces paramètres afin d’identifier la meilleure route du monde. »

LE CONCEPTEUR DE MONTAGNES RUSSES

John Wardley

C’est lui qui a conçu quelques-uns des meilleurs circuits de montagnes russes au monde, comme le Nemesis et l’Oblivion au parc Alton Towers.

John Wardley est un concepteur de montagnes russes récompensé pour son travail. C’est également lui qui s’est vu confier la mission peu enviable de transformer le Chessington Zoo de Londres en parc à thèmes.

Mais qu’est-ce qui crée de l’excitation et de l’émotion chez un passager, et qu’est-ce qui lui fera vraiment apprécier cette expérience et s’en rappeler ? John cherche toujours à combiner de l’excitation, une pointe d’intimidation et du fun à l’état pur.

Il a toujours eu la fibre créative et a même conçu les effets spéciaux de cinq films de James Bond au cours de sa carrière. L’expertise de John en sensations fortes apporte cet élément « excitation » au ADR.

« J’ai été associé au projet pour aider le Dr Hadley à appréhender ce ratio sous un autre angle. Une expérience en montagnes russes peut bien sûr être totalement différente d’une expérience de conduite, mais étonnamment, une route parfaite a beaucoup de choses en commun avec un circuit de montagnes russes parfait. Les changements de vitesse, une alternance de virages et de lignes droites et une succession de paysages sont des choses vécues à la fois par les passagers de montagnes russes et les conducteurs de voitures. »